產品名稱：楊浦區崗亭廠家楊浦區小區崗亭楊浦區商務樓崗亭楊浦區高檔崗亭楊浦區治安崗亭廠家

楊浦區位于上海中心城區東北部，地處黃浦江下游西北岸，與浦東新區隔江相望，西臨虹口區，北與寶山接壤。楊樹浦港縱貫區境南北，楊浦即以此演變得名，南部沿江地帶是曾經的上海公共租界東區，中部偏東區域則為“大上海計劃”實施地。楊浦區不僅擁有中心城區里最長的15.5公里的白金濱江岸線，經濟實力也十分強勁，市區內唯一的規劃生態島嶼復興島亦坐落于該區。楊浦坐擁上海四大城市副中心之一，十大商業中心之一的江灣五角場；上海第三代國際社區新江灣城；產值豐厚的環同濟知識經濟圈；世界500強匯集的大連路總部研發集聚區以及東外灘。

2016年5月，被國務院確立為大眾創業萬眾創新示范基地。[1]

2017年，楊浦區重新確認國家衛生城市（區）。[2]

中文名稱楊浦區外文名稱YangpuDistrict行政區類別市轄區所屬地區中國華東下轄地區12街道辦事處政府駐地江浦路549號電話區號021郵政區碼200082地理位置上海市中心城區東北部面積60.61平方公里人口131.3222萬人方言上海話氣候條件亞熱帶季風氣候著名景點漁人碼頭、上海國際時尚中心、國歌紀念廣場、上海院士風采館著名學校復旦大學、同濟大學、上海財大行政區劃310110

目錄

1歷史沿革

2行政區劃

3自然地理

?地貌

?氣候

4經濟

5社會

?衛生

?文化

?體育

6教育

7交通

?水路

?陸上公共交通

8歷史名人

9城市榮譽

歷史沿革編輯

楊浦區在上海市的位置圖

楊浦區在上海市的位置圖

宋初，今虬江以南，隸華亭縣。元至元二十八年（1291年）朝廷批準設上?？h，下轄五鄉，區境為上?？h高昌鄉。今虬江以北，先后隸屬昆山縣和嘉定縣。清雍正二年（1724年），從嘉定縣析置寶山縣，區境北部屬寶山縣殷行鄉和江灣鄉一部分。民國元年（1912年）虬江以北屬寶山縣殷行鄉。虬江以南，租界線以北屬上?？h引翔鄉。民國16年上海特別市成立，引翔、江灣、殷行3鄉劃歸上海特別市。次年7月，改為引翔、江灣、殷行3個區。民國34年抗戰勝利，分屬新市街區和江灣區。1952年。新市、江灣兩區合并為江灣區。1956年，隸北郊區。1958年，撤消北郊區，該地區從1956～1984年先后劃入楊浦區。

南部原為上?？h高昌鄉23保的一部分。清同治二年（1863年）黃浦江以北，楊樹浦港以西，楊樹浦路一帶為美租界。清光緒二十五年（1899年）英美租界合并稱公共租界，向東擴展，由周家嘴路，自西向東到顧家口（今平涼路底）劃一直線，為租界界線。民國31年，日軍、汪偽占有租界?？箲饎倮?，設置上海市19、20兩區（榆林和楊樹浦兩個區）。1960年楊浦、榆林兩區合并為楊浦區。

浦東地區，清宣統二年（1910年）實行部章城鎮鄉自治，始稱東涇鎮，屬上?？h。民國元年，實行省章鄉自治稱洋涇市。民國17年7月改稱洋涇區。上川路以東屬高橋區，以西屬洋涇區。1952年，分屬高橋、東昌兩區。1956年并入東郊區。1958年撤東郊、東昌區，成立浦東縣。1960年撤浦東縣，浦東大道以北的沿江地帶劃歸楊浦區，建立滬東街道辦事處。1984年劃入川沙縣東溝以西，荻柴浜以北，上川路以東地區，劃出海防新村，成立歇浦路街道辦事處。

楊浦區

楊浦區(5張)

楊浦區由一代偉人鄧小平親筆題名的楊浦大橋一跨過江，與當今中國開發的熱土——上海浦東新區緊緊相連，它還與北上海人文積淀深厚的虹口區相互依存，楊浦大橋與軍工路隧道、大連路隧道、新建路隧道相互平行，它是楊浦的標志性建筑之一。楊浦區區委書記由陳寅擔任、區長為金興明。區政府位于江浦路549號。

楊浦注重大力發展綠化、加強環境保護、實施可持續發展戰略。全區綠化覆蓋率近20%，城市園林綠地面積達766公頃。區域內有共青森林公園、黃興公園、楊浦公園、江浦公園、復興島公園等12家公園，占地面積達202公頃，已經成為市民生活休閑的好去處。其中，占地面積達115公頃的共青森林公園是上海中心城區最大的一座具有自然野外風光和竹韻秀色的公園，被評為“上海優美新景點”。[3]

行政區劃編輯

定海路街道、平涼路街道、江浦路街道、四平路街道、控江路街道、長白新村街道、延吉新村街道、殷行街道、大橋街道、五角場街道、新江灣城街道、長海路街道。[3]

新舊路名

原名

今名

所屬街道

原名

今名

所屬街道

愛根路

濟寧路

平涼

科隆布路

廣州路

大橋

安東路

丹東路

平涼

客勃爾路

涼州路

定海

巴特維亞路

平涼路（橋西段）

平涼

客拉契路

眉州路

大橋

倍開爾路

惠民路

平涼

賴霍爾路

寧國路

大橋

倍耐爾司路

海州路

定海

蘭路

蘭州路

平涼、江浦

朝陽路

沈陽路

大橋

勒克諾路

寧武路

大橋、定海

川沙路

景星路

平涼

馬玉山路（北段）

營口路

延吉、長海路街道

大八寺

大柏樹

五角場

馬玉山路（南段）

雙陽路

大橋、控江、延吉

大連灣路

大連路

平涼、江浦、四平

馬玉山支路

雙陽支路

大橋

德里路

廣德路

大橋

麥特拉司路

平涼路

大橋、定海

福特路

福祿街

平涼

孟買路

河間路

大橋、定海

府北內路

恒仁路

長海路街道

密索爾路

平定路

大橋

府南右路

黑山路

長海路街道

朋卡路

福寧路

平涼

府前右路

恒仁路

長海路街道

浦那路

波陽路

定海

府西內路

清源環路

長海路街道

齊物浦路

江浦路

平涼、江浦、四平、控江

府西外路、府東外路

長海路

長海路街道

其美路

四平路

四平、五角場

剛達哈爾路

臨青路

大橋

三寶瀧路

騰越路

定海

剛狄路

黎平路

定海

三民路

三門路

五角場、長海路街道

格蘭路

隆昌路

定海、大橋、延吉

三姓路

三星路

大橋

觀音堂路

佳木斯路

長海路街道

山達剛路

定海路

定海

國法路

政法路

五角場

塘山路

唐山路

江浦

國濟北路

國濟路

五角場

韜朋路

通北路

平涼、江浦

國平路

國年路

五角場

體育會路

紀念路

五角場

國清路

國達路

五角場

威妥瑪路

懷德路

平涼、江浦

國善路

國豐路

五角場

魏德邁路

邯鄲路

五角場

國泰路

國權后路

五角場

五權路

民星路

殷行、長海路街道

后街

仁德路

五角場

西貢路

丹陽路

平涼

華德路

長陽路

平涼、江浦、大橋、定海

西薛家浜路

昆明路

江浦

華盛路

許昌路

平涼、江浦

西啞路

西湖路

大橋

匯山路

霍山路

平涼

辛拉路

洞庭路

定海

加爾各答路

杭州路

大橋、定海

新賓路

滄州路

控江

江灣大街

萬安路

五角場

學府路

學府街

五角場

錦州路

錦州灣路

大橋

衣周塘路

軍工路

定海、長白、殷行、新江灣城、長海路街道

浚浦局西路

共青路

定海

政密路

政民路

五角場

開答路

松潘路

大橋

政同路

政立路

五角場、新江灣城、長海路街道

康樸爾路

貴陽路

定海

政治東路

政治路

五角場

周家嘴路（原東段）

定海港路

定海

中山北路

逸仙路

五角場

自然地理編輯

地貌

地境成陸于唐宋宋初。據北宋郊直《吳門水利書》記載：吳淞江南岸有18條支流匯入。最東幾條為上海浦、下海浦、南及浦、江芒浦、爛泥浦，各捕之間距離為5～7里。據此推斷，北宋時爛泥浦已在今復興島之東。又據區境西北部景德觀（今萬安路小學）重修碑文記載：原為龍神廟，廟門座西朝東，面海而立，建于北宋初期。又區境南部太平教寺吟蘭州路3問號），建于北宋太平興國年間（976～984年）是區內最早建造的佛寺，說明在北宋時已有了一定的開發。

©2019Baidu-GS(2018)5572號-甲測資字1100930-京ICP證030173號-Data©長地萬方

楊浦區

區境是長江三角洲前沿沖積平原，是較早的濱海平原一部分。長年累月，長江挾帶大量泥沙，經波、潮、流的作用，沉積成陸?？拷S

楊浦區河道分布圖

楊浦區河道分布圖

浦江下游左側系河口沙灘、沙島，后經吹泥填土，人工堆積成周家嘴島嶺復興島）、和共青森林公園。走馬塘以北與虬江之間為古吳世江下游，江寬數華里，因泥沙沖擊，逐漸淤塞。明初改道后，形成夾沙泥草甸土，經農民長期耕作，南境發育成菜園主，北境發育成水稻上。[4]

氣候

地境處北亞熱帶南緣，屬亞熱帶季風氣候。其特點是氣候溫和、雨水豐沛、光照充足、四季分明。

區境年日照時數及年總輻射量屬上海的高值區。其分布規律大致自南而北呈遞增趨勢。區境南部的年總輻射量為114千卡/平方厘米·年，北部為116～118千卡/平方厘米·年。

區境最高氣溫，大于或等于35℃的天數年約為6～8天。極端最高氣溫為38～382℃。1978年7月8日極端最高氣溫38.9℃。

區境最低氣溫，小于或等于-5℃的天數一般為4～5天。極端最低氣溫在-9.5—－10℃。1967年1月16日，極端最低氣溫-10.1℃。

區境年降雨量南部地區為1060毫米，北部為1040～1060毫米。汛期雨量大致在600～640毫米。

區境最大暴雨量呈自南而北增多的趨勢。一日最大暴雨量南部約為250～300毫米，高于市中心區；北部約為300～350毫米，也遠高于市中心區。區境年平均暴雨天數在2.62.8天，平均暴雨量在76～79毫米/天。1985年最大降水量1623.6毫米，最小降水量是1971年，只有700毫米。

上海有效風能密度分布是以市中心為核心的同心圓分布，楊浦為其外圍，風能密度值在80～100瓦/平方米之間。

楊浦是工業區，能消耗量大，人口密度高，建筑物密集，“熱島”現象明顯，氣溫明顯高于郊區，強度夜間大干白天，初冬大于盛夏，而以晴朗無風天氣為最強。據1979年12月13日20時觀測：楊樹浦路一平涼路一帶氣溫為6～6.5℃；長陽路以北至控江路一帶為5.56C；控江路以北至五角場附近為5～5.5℃。而市中心區氣溫則為8~9℃之間。

楊浦區5～9月積溫略低于中心區，大約為3700～3720℃。

楊浦區的災害性天氣和氣候極值與全市基本相同。隆冬的寒潮、冰凍；春夏之交的不正常梅雨季節；夏季的暴雨以及雷暴相伴的冰雹和龍卷風，常帶來突發性災害。[5]

經濟編輯

在2008年，全區稅收總收入首次突破100億，區級可用財力呈幾何級增長。城區“

上海市中心擴大圖

上海市中心擴大圖(2張)

新生態”效應已然初顯：在2010年，曾經的“工業大楊浦”如今扣除煙草業后，第三產業增加值占全區生產總值比重為76.5%，第三產業所占比重同比上升0.1個百分點，比2005年上升7.3個百分點。全年財政收入116.89億元，比上年增長15.9%，區級財政收入50.07億元，比上年增長13.7%。其中知識型生產性服務業實現增加值99.8億元，成為上海經濟發展的標志性亮點。[6]

2010一年中1-3季度楊浦區GDP總量就已達到666.32億元，雄居九大中心城區之首。整個2010年楊浦區的GDP總量達到894.69億元，僅次于徐匯區的910.92億元，位列上海中心城區第二位。而在2011年九個中心城區的財政收入對比表中，楊浦亦位列蘇州河以北四個中心城區之首，第三產業比重接近80%。2010年1月10日，楊浦區獲得“國家創新型試點城區”的殊榮，這也正式標志了楊浦區已完成了從“工業楊浦”向“知識楊浦”的華麗轉型。在2009年上半年的金融形勢嚴峻時期，楊浦的知識產業卻保持30%的增幅，區級財政收入增幅首次在上海全市中心城區中名列第一。[7]楊浦區始終把科學發展、知識創新貫穿于城區發展。經過6年的轉型，楊浦區以科教為特色、服務經濟為核心的新型產業體系已經基本形成；固定資產投資規模已連續三年雄居中心城區之首。

2012年，全年地區生產總值已達1201.11億元，按可比價格計算，同比增長5.0

大連路總部研發集聚區核心平涼路區域效果圖

大連路總部研發集聚區核心平涼路區域效果圖

%；第二、三產業增加值比例為62.1:37.4（不含煙草業為21.6：77.5，三產比重提高0.4個百分點）；全區稅收收入完成744.85億元，同比增長15.7%；區級財政收入完成70.97億元，同比增長10.0%；社會消費品零售總額完成311.19億元，同比增長13.1%；全社會固定資產投資完成179.04億元，同比增長12.0%。[8]

楊浦區商貿業發展相當迅猛，經濟迅速崛起?，F已形成五角場市級副中心、控江路區級商業中心、各大中高檔居住區附有的商業街所構筑的楊浦商業區域。在楊浦各個板塊中，一大批國際和國內的大型商業企業已紛紛進入楊浦，上海第一百貨、華聯、友誼等集團和英國的百安居、法國的歐尚、臺灣的大潤發已在區域內開設多家大型超市和購物中心，全區商業用房面積已達106萬平方米。同時有力推動大連路總部研發集聚區的建設，大力吸引外資企業地區總部、投資公司、研發中心等落戶楊浦，推進西門子、德國大陸集團、北美廣場、臺灣廣場等諸多大型項目的建設，發揮大連路現代服務區總部研發集聚區的溢出效應以完全釋放楊浦的經濟活力。[9]

東外灘板塊內的復興島，將建設國際會議中心、國際康體中心

建設規劃中的漁人碼頭與楊浦大橋科教商務區

建設規劃中的漁人碼頭與楊浦大橋科教商務區

、國際休閑娛樂中心、游艇俱樂部、水上巴士碼頭等景觀建筑物。而位于江浦路末端的漁人碼頭將會建造一幢162米的塔樓“越魚”，引進五星級酒店和甲級寫字樓；一幢7層的綜合商業體“游魚”，涵蓋許多大型商業機構，還有一個文化博物館；這個長約700米的沿江區域全部作為公共岸線對外開。這些東外灘板塊內的設施與規劃將促成楊浦旅游業的蓬勃發展，將會為楊浦經濟帶來新的強力增長點。并且開發“東外灘”也是上海今后幾年實現城市新一輪騰飛的重要舉措之一，也是上海市重點開發黃浦江“4+1”地區中的一部分。

社會編輯

衛生

上海開埠前，境內居民治病全賴中醫。清乾隆年間，引溪石家浜有知名的種痘醫生王占三。

清道光二十三年（1843年）西醫東漸。隨著租界擴張，工業興起，光緒二十三年（1897年）英商怡和紗廠設保健間。民國4年（1915年）滬江大學下屬滬東公社設工業醫院。1949年上海解放，共有醫院、診所13所，職工981人，床位907張。其中公立醫院有床位510張（屬軍隊床位40O張），占56.23%，私立醫院397張，占43.77%。醫院規模小、設備差、醫技力量弱。境內工人勞動條件惡劣，職業病嚴重。居民半數飲用江浜井水，公共衛生差，疫病不斷，產婦與嬰兒死亡率很高。

建國后，人民政府實行預防為主、面向工農兵、團結中西醫、衛生工作與群眾運動相結合的衛生工作方針。境內先后建立防治站（所）6家。開展愛國衛生運動，普及預防接種，公共衛生環境大大改善，先后消滅了天花、霍亂、白喉等傳染病。工業職業病鉛中毒、苯胺中毒等得到控制。調整和新建了市級、區級、街道三級醫院，實行勞動保護和公費醫療制度，推行劃區醫療，保障人民健康。“文化大革命”開始，醫療衛生工作遭破壞，制度廢除，秩序混亂，質量下降，除了維持基本醫療、預防工作外，主要運用“一根針”、“一把草”，深入工廠、農村開展群防群治。1968年以后，恢復除害滅病和計劃生育工作。1974年恢復婦幼保健工作。到1975年，醫療防治機構增加到31所、床位4200張，千人均床位5.26張，衛技人員5201人，千人均衛技人員6.51人。

1978年后，經過整頓、恢復，醫療衛生事業重新走上軌道。1983年起，實行衛生改革，加快發展醫療衛生事業。創設大小醫院掛鉤的協作病房，普遍擴建業務用房；引進精密醫療儀器；建立專家和技術協作體，開設專家、?？坪蜆I余門診；社會醫療機構興起。到1990年，醫療防治機構增加到38個，比1949年增加1.92倍，床位數5676張，千人均床位5.30張，比1949年的2.56張增加2.74張，衛生技術人員7596人，千人均衛技人員7.10人，比1949年的2.08人增加5.02人。傳染病死亡率比1953年下降了94.90%，孕產婦死亡率下降到2.81/萬，嬰兒死亡率下降到10.78‰，期望壽命從1953年的男59.98歲、女60.9歲提高到男73.4歲、女76.56歲。[10]

文化

建國前，區境的文化設施十分落后，直至民國16年（1927年），只有一家座位200只木板坐椅的天一樓戲院。當時境內工業發展迅速，產業工人工作艱苦，時間長達12小時，且食不果腹，難以享受文娛生活。從本世紀20年代起，中國共產黨的地下組織，團結工人，進行啟蒙教育，結合開展識字和文化活動，有了以揭露國民黨反共反人民實質的《四可恨》和反對日本侵略軍的《切蘿卜頭》等歌謠。到1949年上海解放，區境內僅有設施簡陋的電影院1家、戲院8家，座位4641只。

建國后，黨和政府關懷人民群眾文化生活。50年代初，區政府設文教股，境內先后建起楊浦區工人俱樂部、楊浦電影院、滬東工人文化宮、楊浦區文化宮、楊浦區圖書館等一批文化事業單位和街道文化站。工廠實行八小時工作制，生活安定，300人以上的工廠俱樂部相繼建立了各種戲曲音舞團隊。工廠群眾文化蓬勃發展。

1956年，區政府設文化科。“文化大革命”期間被迫停止工作。1984年撤科建局。改革開放，使文化事業上了一個新的臺階。新建設備完善、建筑新穎的電影院、文化館、圖書館7家；原有的影劇院進行改造；街道文化站擴建成多功能文化中心。不少工廠俱樂部更新設施，廣泛開展豐富多采、健康有益的文化活動。1990年，區級和街道級文化設施發展到31家，建筑面積82594平方米，座位12580只；新辦的錄像放映、舞廳、音樂茶座、卡拉OK等文化活動場所，連同星羅棋布于全區的工廠、大學等俱樂部，形成了群眾文化活動網絡，基本適應了人民群眾文化生活的需要。[11]

體育

清光緒三十二年（1906年），浸會大學（1914年改名滬江大學）組建足球隊，為區境現代體育之始。宣統三年（1911年），公共租界內的匯山公園曾辟有網球場。到20年代，日商裕豐、大康和公大紗廠，都設有體育場和游泳池。民國11年（1922年），復旦大學遷入區境，建有田徑場、網球場和體育館。民國24年，國民政府在江灣興建大型的上海市體育場。以球類活動為主的現代體育，在境內7所大、中學校和外商工廠的少數職員中開展。少數市民在公園、空地上練習傳統武術與拳操，廣大青少年在開闊地帶踢石子與小橡皮球，在自然河浜中游泳。民國34年抗日戰爭勝利后，中紡十二廠等工廠的工會積極組織各項體育活動。滬東各大廠為提高產品的知名度，多次組織“龍頭杯”、“頤中杯”、“中皂杯”等足球賽，推動了工廠足球運動的發展。不少工人子弟，受父兄影響，在街頭巷尾踢起了小足球，足球運動風行一時。

建國后，人民政府重視群眾體育運動。至1990年境內先后興建了體育場、體育館、射擊場、體育俱樂部、足球場、溫水游泳池等8項大型體育設施，占地13.48萬平方米，是全市興建場館最多的一個區。境內工廠、學校共擁有體育場659片、游泳池35座、娃娃池（小游泳池）72座。50年代，工廠和學校普遍開展廣播操、工間操，推行《準備勞動與衛國體育制度》（簡稱“勞衛制”），廣泛開展足球、籃球、乒乓和游泳運動，進行各項體育比賽。60年代，區足球隊進入全國甲級隊；上棉十二廠、上棉十七廠、上棉十九廠、中國紡織機械廠、上鋼二廠、楊樹浦水廠足球運動蓬勃發展；各中小學擁有眾多的小足球隊。楊浦區被譽為“上海足球的搖籃”。

中共十一屆三中全會后，社會各界資助興辦體育事業。工廠與學校掛鉤，相互支持開展體育活動。具有傳統的足球運動進一步普及。據1985年統計：全區經常踢足球的有2萬多人，占區人口的1/50，是全國“足球人口”最多的地區之一。職工體育以健身為目的，轉向小型多樣；青少年各項體育活動全面發展。至1990年，楊浦區三次被評為全國“游泳之鄉”，一次被評為全國“田徑之鄉”。[12]

教育編輯

區境最早的小學是清咸豐十一年（1861年）在引翔港鎮創辦的厚仁義學，光緒三十一年（1905年）改為厚仁初級小學堂。最早的中學是光緒三十二年創辦的上海浸會大學預科。

建國前，教育事業十分落后，學校少，設備簡陋。據民國35年（1946年）統計，原楊樹浦區文盲率達

楊浦區主要大學

楊浦區主要大學(4張)

50.59%，學齡青少年兒童失學率達48.80%。建國初，楊樹浦、榆林兩區共有中學生3205人，小學生20251人，在園幼兒842人，共23694人，占總人口的6.46%。中小學教職工僅有1132人。

建國后，首先接管公立中小學，對私校加強管理，重點整頓。人民政府堅持“教育為工農業生產服務，為工農服務”的方向，實行減免費和人民助學金制度，大力發展兒童晚班。1957年后，貫徹“兩條腿走路”的辦學方針，公辦、民辦并舉，廣泛調動了工廠、企業、社會團體及群眾辦學的積極性，中小學教育事業得到了迅速發展。“文化大革命”期間，大批干部和教師橫遭批斗，備受迫害，校舍和設備毀壞，教育事業損失慘重。

粉碎江青反革命集團后，特別是1978年以來，教育事業重新得到發展。1990年，全區有中學53所，學生35021人（包括職業班1200人），教職工7223人；小學106所，學生78204人，教職工5359人；幼兒園298所，幼兒40216人，教職工5203人。在校中小學生、幼兒共153441人，占總人口13.65%，比建國初增加5.48倍。中小學幼兒園教職工共17785人，比建國初增加14.71倍。

由于重視師資隊伍的建設，加強基礎，狠抓薄弱環節，開展教學科研，優化課堂教學，教育質量有了顯著提高。1989年9月，國家教委授予“全國幼兒教育先進區”的稱號；小學畢業生合格率連續穩定在99%以上，優秀率達88%左右；初中畢業生合格率自1984年的56.65%上升到1990年的98.38%；高中畢業生錄取率自1985年的47.68%上升到1990年的75.54%。處于全市先進行列。

成人教育最早創辦的是民國2年（1913年）的通俗學校和民國5年的恒豐紗廠職工補習學校。中國共產黨誕生后，有民國13年的楊樹浦平民學校與民國14年的思恩義務學校等，均有中共地下黨團活動。

建國后，成人教育發展迅速。1954年，初等教育計有市立工技、產業區校、廠校共57所。至1960年3月，共掃除文盲45763人。1981年，全區已有中等業余學校39所，學員達22486人。1988～1990年，區屬職工76734人參加崗位培訓，占職工總數的88.8%。成人高等教育也有很大發展，1990年境內有成人高校220所。

建國后，中等職業技術教育得到迅速發展，1990年，共有中等專業學校15所，職業學校4所，中等技術學校64所。

境內最早的大學是上海浸會大學，創辦于光緒三十二年（1906年），光緒三十三年自四川路遷至區內軍工路，民國3年定名滬江大學。迄解放時，境內共有高等學校9所，通過1952年院系調整后，存有4所，后又陸續新建、遷入11所。1990年，境內共有全日制高等學校15所，占全市近1/3。[13]

楊浦知識創新區在空間上覆蓋區域全境，以“三區聯動”為發展的指導方針進行合作、互動。“大學的城市、城市的大學”——根據區域內高校的分布狀況，高校校區規劃為西區、東區和北區三個區域，西區規劃以復旦大學、同濟大學、財經大學等為核心；東區規劃以上海理工大學、上海海洋大學為核心；北區規劃以中國人民解放軍第二軍醫大學、上海體育學院為核心。另外復旦附中、交大附中、控江中學、楊浦高級中學、同濟大學第一附屬中學、上海理工大學附中、市東中學、中原中學等上海市名牌高中也云集楊浦。因而楊浦被稱為上海的“學術區”，在教育質量方面具有相當優勢。

交通編輯

水路

區境交通，向以水路為主。黃浦江穿越區境東南部，北出吳淞口。兩岸支流多，航運便利。上海開埠后，外商紛紛占用岸線，辟建碼頭。至本世紀初，區境沿江灘地已成為上海港碼頭基地之一。解放后，這些碼頭先后收歸國有，經過歸并、調整和對設備的改進，已分別發展成現代化的裝卸公司。改革開放以來，貨運日趨繁忙，1990年吞吐量達1965萬噸。區境無對外水路客運航線，僅有6條對江輪渡線，溝通兩岸往來。內河航運，清末通航河道有百余條，現僅存10余條。這些河道，除黃浦江南岸3條支流和復興島運河可通航外，其余支流基本上只起排水作用。

陸上公共交通

清光緒三十四年（1908年）在公共租界通行有軌電車。直至解放前夕，只有楊樹浦路、平涼路、長陽路和翔殷路通行公交車輛。解放后，隨著區境的擴大，住宅建設的迅速發展和五角場地區的開發，公交線路不斷增設，至1990年，有50條之多。其中改革開放以來辟建的有21條，占42%。近幾年來，出租汽車業也蓬勃發展。1960年，境內建成鐵路何楊支線和楊浦車站，與全國鐵路連網，年均貨運量350萬噸左右，解決了滬東地區原材料供應和產品外運的困難。解放前，市內貨運以拖、榻車為主。50年代后期，境內也只有貨運汽車300多輛。60年代以來，尤其改革開放以來，隨著經濟的迅速增長，汽車貨運業務猛增。1990年，全境領取機動車牌照的有1.1萬多輛，其中領取營運證從事社會貨物運輸的有4400多輛。[14]

區域內交通道路完善。區內道路近200條，呈典型的網格狀布局，總長度230余公里，其中有楊樹浦路、長陽路、周家嘴路、控江路、中山北二路——松花江路、邯鄲路——翔殷路、殷高東路——嫩江路、殷行路等橫向主干道；軍工路、中原路——營口路——隆昌路、淞滬路——黃興路——寧國路、四平路——閘殷路、江浦路、大連路、公平路等縱向主干道。區內密集的公交線路，可通往市中心各繁華地段。內環高架路、中環路、逸仙高架路把楊浦與市區各處緊密聯系在一起，新建路隧道、翔殷路隧道、楊浦大橋、軍工路隧道、大連路隧道、殷行路隧道（規劃中）、嫩江路隧道（規劃中）、江浦路隧道（規劃中）、大大縮短了浦西與浦東之間的空間距離，出行和處理公務更便捷。